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琼州海峡跨海大桥

在中国华南地区,海南岛与广东省的雷州半岛遥遥相望.琼州海峡因海南岛又名琼州岛而得名,与渤海海峡、台湾海峡并称为我国的三大海峡之一.它属于我国的南海,位于广东省雷州半岛和海南岛之间,西接北部湾,东连南海北部,呈东西向

1、既然是岛,就没必要修座桥与大陆连通.也正因为是岛才有了与世隔绝的神秘,有神秘才值得一游.琼州海峡跨海大桥的修建势必将打破这种神秘,于国际旅游岛不宜.2、海南岛有诸多美丽的原生态、绿色、清洁、环保自然风光.他们之所

截止到2015年,琼州海峡还没有跨海大桥. 在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥.工程已正式向国家发改委申请立项.大桥跨海部分长度约26.3公里,总投资约1400多亿元.预计2018年开工建设,2025年建成通车.目前暂未开工建设. 琼州海峡是中国的三大海峡之一,被誉为“黄金水道”,东西长度约80公里,南北平均宽度近30公里,不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊,同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径.

琼州海峡大桥跨海部分长度约26.3公里,总投资约1400多亿元.预计2018年开工建设,2025年建成通车.目前暂未开工建设. 琼州海峡大桥位于中国最南端的海南省,中国大陆最南端的雷州半岛南端.面向油气资源丰富、战略位置重要的南海

原网页已由百度转码以便在移动设备上查看 百科 图片 IN词 微百科 科普汇琼州海峡跨海大桥点击认领 为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥.工程日前已正式向国家发改委申请立项,将争取

杭州湾 地质还是不错的.琼州海峡 地质比较复杂.杭州湾 桥是公路桥,琼州海峡是公铁双层.要是那么容易修,造就修了.桥的造价 除了 功能决定外,地质也占很大的比重. 比如在一般的河里修个桥,打个几米的桩,或者1、2十米的桩就可以了, 在长江中就要 几十米,有的接近百米.杭州湾跨海大桥 很多桩都超过了 百米.这一个就差了这么多倍,造价肯定有差别啊

因为中咨公司的评估意见:①跨海工程建设条件十分复杂,对海洋环境、区域地质构造、地震断裂、工程地质等基础性问题尚未完全查明,且超大跨径桥梁结构、桥梁深水基础施工装备与技术、高水压大直径盾构设备制造及海底隧道长距离掘进与通风等重大技术难题尚待解决,项目前期勘察工作深度还不足;②随着海南外部环境变化和国际旅游岛上升为国家战略,海南经济社会发展面临较大转型,经济社会基础发生了很大变化,目前的运量分析还远远不够.因此,在这些关键问题没有完全弄清楚和解决之前,本工程不具备立项条件,确定建设时机的条件尚不成熟.国家发改委根据中咨的评估意见,召集两部、两省协调会,综合各方意见后,确认中咨公司意见正确,发函按照中咨公司意见继续做好工作.

琼州海峡的建设资金和难度是个大问题,需要1000多亿,中央政府有些领导认为不值得,这也是修建的一个难度 经过长达14年的研究论证,琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定,跨海大桥争取在2012年开工建设,2020年建成通车.有关

政治、商贸、资金等方方面面都要考虑,但这项工程巨大且艰难.建这座桥考虑的因素有很多、环境、交通,军事、地形当年的确有人提出设想.不过不用担心,杭州湾跨海大桥已经为我们积累了宝贵经验,琼州海峡跨海大桥可能在十二五或十三五被提上建设项目.既然中国人已经提出,就没有中国人办不到的

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